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直线导轨的运用额定负荷是多少?

作者:admin  来源:   更新时间:2016-03-23  阅读数:212
直线导轨的运用,有必要对选用的类型与运用条件来验算其负荷容量及寿数,依据这些结果来判别挑选的直线导轨类型是不是符合需求。

    负荷容量的验算是运用根本额外静负荷(C0),求出静安全系数,即断定其静的负荷极限;而寿数的验算则是运用根本额外动负荷(C),来核算额外寿数。

    直线导轨的寿数是指在翻滚体或翻滚面上因为循环应力的效果,到出现因资料的翻滚疲惫所发作的金属外表脱落时所工作的总间隔。



    所谓的根本额外静负荷(C0),是指在发生最大应力的接触面处,使翻滚体与翻滚面间的持久变形量之总和到达翻滚体直径的0.0001倍时,方向和巨细一定的中止负荷。所以根本额外静负荷即为容许静负荷的极限。

1、容许静力矩 M0


    在直线导轨上效果力矩时,从直线导轨内的翻滚体应力散布来看,两头的翻滚体发生最大的应力。所谓的容许静力矩(M0),是指在发生最大应力的接触面处,使翻滚体与翻滚面间的持久变形量之总和到达钢珠直径的0.0001倍时,方向和巨细一定的中止力矩。所以容许静力矩即为静的效果力矩的极限。在直线导轨中是以MP、MY、MR这3个方向的力矩来界说的。

2、静安全系数 fs

    当直线导轨运用在有振荡、冲击或激烈的启动中止景象,因为惯性力或力矩等外力的效果,会有大的负荷发生,关于这么的负荷情况,有必要思考静安全系数。静安全系数(fs) 是按直线导轨的根本额外静负荷(C0),为效果在直线导轨上的负荷的多少倍来表示,如下式所示。各种运用情况的静安全系数之基准值。

fs = C0 / P



fs = M0 / M

fs :静安全系数
C0:根本额外静负荷(N)
M0:容许静力矩(N.M)
P:核算负荷(N)
M:核算力矩(N.M)

静态系数的基准值
运用机械 负荷条件 fs的下限
通常工业机器 通常负荷情况 1.0 - 1.3
有振荡、冲击时 2.0 - 3.0
机床 通常负荷情况 1.0 - 1.5
有振荡、冲击时 2.5 - 7.0

3、根本额外静负荷C0

    直线导轨在中止或低速工作中接受过大或冲击的负荷时,在翻滚体与翻滚面之间会发生有些的持久变形,这个持久变形量假如超越某个极限时,就会影响直线导轨运动的顺利性。


4、寿数核算

    直线导轨的额外寿数(L)会因实践所接受的负荷而不一样,可按照选用标准的根本额外动负荷(C)和作业负荷(P)来推算出运用寿数。直线导轨的运用寿数会随著运动状况、翻滚面的硬度与环境温度而改变,依其循环的翻滚体类型,选用下式来核算其寿数。

5、根本额外动负荷 

    即便同一批制造出来的商品,在一样的条件下运动,直线导轨的寿数也会有少许区别。因而,为了断定直线导轨的寿数,通常运用以下界说的额外寿数。所谓的额外寿数(L),是指一批一样标准的直线导轨在一样的条件下运动时,其间的90%不发生外表疲惫脱落的景象所能行走的总工作间隔。当直线导轨接受负荷并运动时,为核算其寿数要运用根本额外动负荷。

    所谓的根本额外动负荷(C ),是指一批一样标准的直线导轨在一样的条件下运动时,当其翻滚体为钢珠时,其额外寿数为50km,而其翻滚体为滚柱时,额外寿数为100km,方向和巨细都不变的负荷。
钢珠(球)


滚柱


L:额外寿数(KM)
C:根本额外动负荷(N)
P:作业负荷(P)
fH:硬度系数
fT:温度系数
fW:负荷系数

硬度系数 fH

    直线导轨翻滚面的硬度有必要为HRC 58~64,假如硬度比此数值低时,会下降直线导轨的负荷才能,此刻根本额外动、静负荷应别离乘以相对的硬度系数 fH。出厂的PMI 直线导轨硬度请求为HRC 58以上,所以 fH =1.0。


温度系数 fT

    直线导轨运用在环境温度高于100℃时,高温效应会影响其运用寿数,此刻根本额外动、静负荷应别离乘以相对的温度系数 fT,如下图所示。PMI 直线导轨有些的配件为塑、橡胶制 品,主张的运用温度为100℃以下。


负荷系数 fW

   尽管直线导轨所接受的负荷可藉由核算求得,但实践运用时大都随同著振荡或冲击,负荷多会大于核算值。因而在思考不一样的工作条件与运用速度下,主张依经历所得到的负荷系数除以根本额外动负荷C,如下表所示。

工作条件 运用速度 fW
滑润无冲击 V 小于等于 15 m/min 1.0 - 1.2
普通冲击力及振荡 15 小于 V 小于等于 60m/min 1.2 - 1.5
中等冲击力及振荡 60 小于 V 小于等于 120m/min 1.5 - 2.0
激烈冲击力及振荡 V 大于等于 120m/min 2.0 - 3.5
6,寿数时刻的核算Lh

    在直线导轨运用的行程长度与往复次数一定时,可用前述公式所求得的额外寿数(L),换算出寿数时刻(Lh)。



Lh:寿数时刻(hr)
L:额外寿数间隔核算值(km)
ls:行程长度(m)
n1:每分钟往复次数(min-1)




阅读来源:直线导轨生产厂家  www.htpm.com.cn 
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